यदि आप लंदन में उबेर का उपयोग करने की योजना बना रहे थे, तो इसे जल्दी करें - परेशान सवारी साझा करने वाली कंपनी ने शहर में काम करने के लिए अपना लाइसेंस खो दिया। इस सप्ताह, लंदन के लिए विनियामक समूह ट्रांसपोर्ट ने घोषणा की कि वह उबर के लाइसेंस का नवीनीकरण नहीं करेगा, जिसमें कई कारणों से काम करना शामिल है, जिसमें श्रम चिंता, ऐप ट्रिकरी और सार्वजनिक सुरक्षा को खतरे में डालने के आरोप शामिल हैं।
लोग अंग्रेजों के बारे में मजाक के स्वामी के रूप में मजाक करते हैं, जो यह पता लगाता है कि उबेर सेवा पर एक वास्तविक चीर "फिट और उचित नहीं" है। लंदन में लगभग 40,000 उबेर ड्राइवर हैं, जिनके 3.5 मिलियन ग्राहक वर्ष में कम से कम चार बार ऐप का उपयोग करते हैं। 30 सितंबर के बाद, वे सभी भाग्य से बाहर हो सकते हैं।
TfL ने आज Uber को सूचित किया है कि इसे निजी किराया ऑपरेटर लाइसेंस के साथ जारी नहीं किया जाएगा। pic.twitter.com/nlYD0ny2qo
- लंदन के लिए परिवहन (@TfL) 22 सितंबर, 2017
अपने मुख्यालय में इंजीनियरों द्वारा बड़े पैमाने पर यौन शोषण और दुर्व्यवहार के आरोपों के कारण, उबेर के पास एक मोटा वर्ष है। सीईओ ट्रैविस कलानिक को इस गर्मी में कदम रखने के लिए मजबूर किया गया था, इस उम्मीद में कि कम विवादास्पद नेता कंपनी की छवि को सही कर सकते हैं। यह सब उन चिंताओं के ऊपर आता है जो उबेर का व्यवसाय मॉडल स्कैबिंग पर आधारित है, जानबूझकर ब्लू-कॉलर टैक्सी ड्राइवरों को कम कर रहा है। लंदन के प्राचीन ब्लैक-कैब ड्राइवरों, जो 1634 के बाद से शहर में आयोजित किए गए हैं, ने 2012 के ओलंपिक से पहले उबर के लंदन आने के बाद से भारी नुकसान देखा है। कई उबेर ड्राइवर अप्रवासी हैं जिन्होंने आगे तनाव बढ़ा दिया है, क्योंकि समर्थकों ने उबेर विरोधी अभियान को नस्लवादी के रूप में तय किया है।
एक उल्लेखनीय कारण लंदन के लिए उबेर कट से परिवहन धोखे के लिए नीचे आता है। नियामकों का आरोप है कि उबर अपने ऐप में एक सॉफ्टवेयर तकनीक का उपयोग करता है जिसे "ग्रेबॉलिंग" कहा जाता है, जो उन शहरों में अधिकारियों की पहचान करता है जहां उबर को प्रतिबंधित किया गया है और पता लगाने से बचने के लिए उन्हें सेवा का उपयोग करने से रोकता है। उबर ने आरोपों से इनकार किया है, और कहा है कि यह अदालत में फैसले को चुनौती देगा।
यह तमाशा कुछ समय से चला आ रहा है। उबर को लंदन में काम करने के लिए पांच साल का लाइसेंस दिया गया था, जो इस साल की शुरुआत में समाप्त हो गया था। नियामकों ने चार महीने के विस्तार की पेशकश की क्योंकि उन्होंने सवारी-शेयर ऑपरेटर के बारे में कई शिकायतों की जांच की। फिर भी, नवीनीकरण न करने का निर्णय पर्यटकों और निवासियों के लिए समान रूप से सिरदर्द बन सकता है; लंदन, जो पहले से ही दुनिया के सबसे महंगे शहरों में से एक है, में भी दुनिया की सबसे महंगी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है।