क्या उद्योग आमतौर पर उच्चतम ऋण इक्विटी अनुपात है?

जिन उद्योगों को गहन पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है, उनमें सामान्य रूप से औसत से अधिक ऋण-इक्विटी अनुपात होते हैं, क्योंकि कंपनियों को बड़े पैमाने पर परिचालन बनाए रखने के लिए अपनी इक्विटी को पूरक करने के लिए उधार का उपयोग करना चाहिए। उदाहरण के लिए, ऑटो उद्योग और यूटिलिटीज कंपनियां ऐतिहासिक रूप से उच्च ऋण-इक्विटी अनुपात वाले उद्योगों में हैं क्योंकि उनके व्यवसाय की प्रकृति में पूंजी तीव्रता शामिल है। हालांकि, अन्य कारक कंपनी की ऋण-इक्विटी अनुपात को बढ़ा सकते हैं, जैसे कि कमाई की कमी और हस्तांतरणीय कोलेटरल का आसान उपयोग। एयरलाइन उद्योग को अक्सर सबसे अधिक ऋण-इक्विटी अनुपात माना जाता है।

राजधानी तीव्रता

अन्य उद्योगों के विपरीत, जैसे कि ऑटो या यूटिलिटीज, जिसमें किसी कंपनी को ऑटो मैन्युफैक्चरिंग प्लांट या बिजली जनरेटर बनाने के लिए करोड़ों डॉलर खर्च करने पड़ सकते हैं, एयरलाइन इंडस्ट्री अक्सर देखती है कि उसकी कंपनियाँ सिर्फ सैकड़ों हवाई जहाजों में ज्यादा निवेश करती हैं। एक औसत बेड़े के आकार के लिए। एयरलाइन उद्योग के लिए हवाई जहाज एकल सबसे बड़ी पूंजीगत संपत्ति है, जिससे एयरलाइन परिचालन बहुत पूंजीगत हो जाता है। एक नए मॉडल बोइंग हवाई जहाज की कीमत $ 300 मिलियन से अधिक हो सकती है। इसके अलावा, एक हवाई जहाज का उपयोगी जीवन संभवतः एक ऑटो विनिर्माण या बिजली बिजली संयंत्र की तुलना में कम है, जो पूंजी निवेश को बढ़ाता है।

कमाई पर लगाम

किसी भी प्रारंभिक स्टॉक जारी करने के बाद रिटायर्ड कमाई चल रही सेल्फ फंडिंग स्रोत है। परिचालन से होने वाली कमाई की कमी कंपनी को पूंजीगत जरूरतों को पूरा करने के लिए ऋण पर निर्भर हो सकती है, इस प्रकार ऋण-इक्विटी अनुपात में वृद्धि होती है। अन्य पूंजी-गहन उद्योगों की तुलना में, एयरलाइन उद्योग कमाई में उतार-चढ़ाव के लिए अतिसंवेदनशील है, जिससे बरकरार रखी गई कमाई पूंजी निवेश योजनाओं को लागू करने के लिए एक अविश्वसनीय वित्तपोषण साधन है। ईंधन की लागत और लगातार बढ़ते सुरक्षा उपायों से संबंधित लागतें एयरलाइन कंपनियों के लिए कमाई पर दो मुख्य ड्रग्स हैं। इसकी तुलना में, ऑटो कंपनियों को कई बार मांग के मुद्दों का सामना करना पड़ सकता है, लेकिन वे अपनी लागत को नियंत्रित कर सकते हैं, और उपयोगिताओं कंपनियां बड़े उपभोक्ता आधार के लिए बिजली, एक दैनिक आवश्यकता को बेचने से लगातार आय उत्पन्न करने में सक्षम हैं।

उधार लेने की सुविधा

एयरलाइन उद्योग के लिए उधार लेने की सुविधा भी इसकी उच्च ऋण-इक्विटी अनुपात में योगदान देती है और यह क्रेडिट रेटिंग एजेंसियों द्वारा सौंपे गए उद्योग की अपेक्षाकृत उच्च वसूली रेटिंग द्वारा संभव है। एक पुनर्प्राप्ति रेटिंग डिफ़ॉल्ट की स्थिति में लेनदारों के लिए धन की वसूली की संभावना है। एयरलाइन उधार में इस्तेमाल किए जाने वाले कोलाटर हवाई जहाज हो सकते हैं, जो अत्यधिक हस्तांतरणीय होते हैं। हालांकि यह संभावना नहीं है कि एक लेनदार एक संयंत्र पर कब्जा कर लेगा या ऑटो या यूटिलिटीज कंपनी द्वारा ऋण डिफ़ॉल्ट में धन वसूली के लिए किसी भी उपकरण का मालिक होगा, वही लेनदार एक हवाई जहाज को जब्त कर सकता है और इसे ऋण वसूली के लिए एक नए खरीदार को हस्तांतरित कर सकता है। पॉवर प्लांट या ऑटो डीलरशिप की तुलना में हवाई जहाज के लिए खरीदार ढूंढना आसान है।

ऋण परिक्रमण

एयरलाइन कंपनियां कभी-कभी पूंजी जरूरतों को पूरा करने के अलावा मौजूदा कर्ज को चुकाने के लिए कर्ज के रास्ते में नया कर्ज लेती हैं। ऋण उधार की निरंतरता एयरलाइन उद्योग को अपने उच्च ऋण-इक्विटी अनुपात को कम करने से रोकती है। ऋण का लगातार उच्च स्तर अंततः कमाई पर नकारात्मक प्रभाव डालता है क्योंकि कभी-कभी भारी ब्याज भुगतान कमाई से आते हैं। जब ऋण प्रिंसिपल देय होते हैं, तो ऋण का भुगतान करने के लिए पर्याप्त कमाई नहीं हो सकती है, और कंपनियों को इसे पुनर्वित्त करना पड़ता है, या संभावित डिफ़ॉल्ट से बचने के लिए इसे संशोधित करना पड़ता है।