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रेस कार चालक प्रतिस्पर्धा में 100 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से ड्राइव करते हैं। डेनी हैमलिन, जेफ गॉर्डन, काइल बुस्च और जिम्मी जॉनसन दुनिया में शीर्ष दौड़ कार चालकों में से एक हैं, जो महत्वपूर्ण वार्षिक वेतन कमाते हैं। रेस कार चालकों के लिए वेतन भिन्न होता है और न केवल पेशेवर या शौकिया स्थिति पर निर्भर करता है, बल्कि जीत भी होता है।
औसत वेतन
NASCAR, नेशनल एसोसिएशन फॉर स्टॉक कार ऑटो रेसिंग, पेशेवर रेस कार चालकों के लिए शिखर है और संयुक्त राज्य अमेरिका में दूसरा सबसे अधिक रेट किया जाने वाला टेलीविज़न स्पोर्ट है। सिम्पली हायर की गई वेबसाइट के अनुसार, एक रेस कार ड्राइवर का औसत वेतन $ 2011 के अनुसार $ 38,000 वार्षिक है। पेसेकेल के लिए एक अप्रैल 2007 की "डॉ। सैलरी" रिपोर्ट में कहा गया है कि NASCAR की टीम का वेतन सालाना दो मिलियन से तीन मिलियन के बीच है। ड्राइवर प्रति वर्ष लगभग $ 30,000 कमाता है।
शीर्ष कमाई करने वाले
पैस्साले के अनुसार, डेल अर्नहार्ड जूनियर ने 2005 में रेसिंग से पांच मिलियन डॉलर से अधिक की कमाई की। एंडोर्समेंट्स और रेसिंग कंपनी से उनकी कुल कमाई 50 मिलियन डॉलर है। 2009 के फोर्ब्स के एक लेख के शीर्षक में "नासकार की सबसे ज्यादा कमाई करने वाले ड्राइवर" ने अर्हार्ट को 35 मिलियन डॉलर के वेतन के साथ 2009 के सबसे अधिक कमाई करने वाले खिलाड़ी के रूप में उद्धृत किया। 2009 के लिए 30 मिलियन डॉलर की कमाई के साथ जेफ गॉर्डन (लेख के अनुसार NASCAR का सर्वकालिक अग्रणी धन विजेता) दूसरा सबसे अधिक कमाने वाला था। लेख में कहा गया है कि 10 से अधिक ड्राइवरों ने वर्ष के लिए कम से कम 10 मिलियन डॉलर कमाए।
प्रायोजन और समर्थन
आकर्षक प्रायोजन और बेचान सौदों के माध्यम से, रेस कार चालक अक्सर अपनी कमाई में काफी इजाफा करते हैं। जॉय लोगानो, एक अप-एंड-रेस रेस कार ड्राइविंग स्टार होम डिपो से प्रायोजन प्राप्त करता है। रेसिंग टीमों को आमतौर पर उनके प्रायोजकों के नाम पर रखा जाता है, जो लाखों डॉलर वेतन, परिधान और अन्य खर्चों में डालते हैं। कुछ मामलों में शीर्ष कमाई करने वाले ड्राइवर बड़े प्रायोजकों द्वारा प्राप्त वित्तीय लाभ के कारण टीमों को बदल सकते हैं। 2008 में कार्ल एडवर्ड्स को रूसे फेनवे रेसिंग से $ 7.5 मिलियन का भुगतान किया गया था। गॉर्डन को पेप्सीको, ड्यूपॉन्ट और इलेक्ट्रॉनिक आर्ट्स से अतिरिक्त आय में 16 मिलियन डॉलर मिले। शीर्ष ड्राइवरों को बेचान और आय में गारंटी मिलती है।
एमेच्योर ड्राइवर्स
चूंकि शौकिया दौड़ में कोई प्रायोजन या समर्थन अवसर नहीं हैं और बहुत कम पैसा कमाने का मौका है, इसलिए शौकिया दौड़ कार चालकों के पास रोज़गार बनाने के लिए रोज़गार हैं। वास्तव में, पेशेवर रूप से दौड़ लगाने के लिए, शौकिया ड्राइवरों को सीटें किराए पर देने के लिए पैसे खर्च करने होंगे। डेटोना 500 जैसी प्रमुख दौड़ में, इन सीटों की लागत $ 50,000 जितनी हो सकती है।