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ओहियो में नए ड्राइवरों को समानांतर पार्किंग टेस्ट पास करने की ज़रूरत नहीं है, जैसा कि वे न्यूयॉर्क या वाशिंगटन राज्य में करते हैं, लेकिन उन्हें एक और चुनौती का सामना करना पड़ता है: ए गतिशीलता परीक्षण। ओहियो के दो-भाग, वाहन की परीक्षा की गतिशीलता भाग को दूरियों का न्याय करने, तंग स्थानों पर कार को नियंत्रित करने और बैक अप बदलने, लेन बदलने और रुकने जैसी सामान्य ड्राइविंग चालें करने की आपकी क्षमता को मापता है। परीक्षा देने से पहले कुछ कौशल का अभ्यास करके आपको उत्तीर्ण होने के लिए तैयार करना चाहिए।
होन योर टेक्नीक
पक्ष को अपने मित्रों को दर्पण बनाएं और अपनी कार की स्थिति को ऑब्जेक्ट्स, कर्स और अन्य वाहनों के संबंध में निर्धारित करने के लिए उनका उपयोग करने की क्षमता को सुधारें। सेंट्रल मिरर ड्राइवर एजुकेशन एंड हाइट्स ड्राइविंग के अनुसार, अपने मिरर को देखने की आदत होने के कारण आपको यह पता चल जाता है कि पैंतरेबाज़ी परीक्षण के दौरान स्टीयरिंग व्हील को कब चालू करना है।
पर्याप्त समय लो
युद्धाभ्यास परीक्षण समयबद्ध नहीं है। आप चाहते हैं कि धीरे-धीरे यथासंभव पाठ्यक्रम के माध्यम से आगे बढ़ें। यदि आपकी गति को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक हो तो एक्सेल ड्राइविंग स्कूल ब्रेक की सवारी करने की सलाह देते हैं। क्योंकि परीक्षण जाँचता है कि आप कितनी अच्छी तरह से छोटे स्थानों को नेविगेट कर सकते हैं - जैसे कि गैरेज में पार्किंग स्थान या ड्राइव-थ्रू लेन - आप उसी स्थिर गति से आगे बढ़ना चाहते हैं, जिसकी गति आप उन स्थानों में उपयोग करेंगे, क्वाड के अनुसार काउंटी चालक प्रशिक्षण। हालांकि इस पर परीक्षण किए जाने के दौरान रुकने की कोशिश न करें; यदि आप ऐसा करते हैं तो आपको दो अंकों की कटौती मिलती है।
अपनी कार को जानें
इससे पहले कि आप एक कार में परीक्षण करें तो आप इसके आकार, निष्क्रिय गति और स्टीयरिंग का उपयोग कर रहे हैं। जैसा कि इसकी वेबसाइट पर हाइट ड्राइविंग नोट्स, वाहन अलग-अलग हैं, इसलिए आपको यह जानने की जरूरत है कि आपकी परीक्षण कार के लिए स्टीयरिंग व्हील को कितना और कब चालू करना है। कार को स्थानांतरित करने के लिए पहिया को पर्याप्त मोड़ देना जहां आप इसे जाना चाहते हैं, पैंतरेबाज़ी परीक्षण पास करने के लिए महत्वपूर्ण है। यदि आप पहिया को बहुत दूर या बहुत कम मोड़ते हैं, तो आप कोर्स के समानांतर होने के बजाय कोन में से किसी एक को रोकते हैं या कार को एक कोण पर रोकते हैं। क्वाड काउंटी ड्राइवर ट्रेनिंग की सलाह का पालन करें और कार के रुकने पर "ड्राई स्टीयरिंग" या व्हील को मोड़ने से बचें।
पाठ्यक्रम को जानें
परीक्षण का प्रारंभिक बिंदु एक बॉक्स है जो चार शंकु, या मार्कर के साथ बनता है, एक पार्किंग स्थल जैसा दिखता है। एक बिंदु शंकु इस बॉक्स के सामने 20 फीट बैठता है, पाठ्यक्रम के केंद्र को चिह्नित करता है। आपकी पहली क्रिया बॉक्स में खींचना और रुकना है जब आपका सामने वाला बम्पर भी शंकु के पहले सेट के साथ हो।
परीक्षक आपको बताएगा कि कब शुरू करना है और बिंदु शंकु के किस तरफ वह चाहता है कि आप ड्राइव करना चाहते हैं। बिंदु शंकु के बाईं ओर मुड़ें या निर्देश के अनुसार दाईं ओर, बिंदु शंकु से गुजरने के बाद कार को सीधा करें और पाठ्यक्रम के साथ समानांतर बंद करें। फिर पाठ्यक्रम के माध्यम से बैक करके बॉक्स पर वापस लौटें और अपनी मूल शुरुआती स्थिति में बॉक्स के केंद्र में एक स्टॉप पर आएं। जब आप परीक्षण क्षेत्र से बाहर निकलते हैं तो परीक्षण समाप्त हो जाता है।
ज्यामिति के बारे में सोचो
यदि आप अपने स्टीयरिंग व्हील को एक सर्कल के रूप में सोचते हैं तो पैंतरेबाज़ी पाठ्यक्रम को नेविगेट करना आसान हो सकता है। हर बार जब आप शंकु या मार्कर को छूते हैं, तो एक आधा चक्र / पूर्ण चक्र मोड़ अनुक्रम आपके खिलाफ लगाए गए पांच बिंदुओं से बचने में आपकी मदद कर सकता है।
जैसे ही आप बॉक्स छोड़ते हैं और परीक्षक बाईं ओर जाने के लिए कहता है, अपने बाएं हाथ का दर्पण देखें। जैसे ही आपकी कार शंकु के साथ भी है, पहिया को 180 डिग्री बाईं ओर, या एक आधा मोड़ दें। आगे बढ़ें, दाईं ओर का दर्पण देखें।जब यह उस तरफ शंकु के साथ ऊपर की ओर बढ़ता है, तो पहिया को एक पूर्ण मोड़ - 360 डिग्री - दाईं ओर मोड़ें। रुकें जब रियर बम्पर बिंदु शंकु के साथ भी हो।
जब आप ट्रांसमिशन को चालू स्थिति में वापस लाने के लिए पहिये को नहीं घुमाते हैं। इसके बजाय, धीरे-धीरे बैक अप करें जब तक कि आप सही दर्पण नहीं देखते हैं यहां तक कि बिंदु शंकु के साथ भी है। स्टीयरिंग व्हील 360 डिग्री को बाईं ओर मोड़ें। अंत में, जब आपका बायाँ दर्पण अगले शंकु के साथ ऊपर उठता है, तो 180 डिग्री दाईं ओर मुड़ें। रुकें जब आपकी कार उसी स्थिति में पहुंचे जहां से आपने शुरू किया था।