एक ऑटो दुर्घटना चोट के लिए एक औसत बीमा समझौता क्या है?

ऑटोमोबाइल दुर्घटनाएं न केवल मानव सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण खतरे का प्रतिनिधित्व करती हैं, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका में हर साल पर्याप्त खर्च भी करती हैं। अमेरिकी ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एएए) द्वारा जारी एक अध्ययन के अनुसार, अमेरिकी ऑटो दुर्घटनाओं की वार्षिक लागत 2005 में $ 1.62 बिलियन से अधिक थी, जो प्रति अमेरिकी 1,000 डॉलर से अधिक की कीमत का प्रतिनिधित्व करती थी। इस अनुमान में चिकित्सा देखभाल, आपातकालीन सेवाएं और उत्पादकता की हानि शामिल है। ऑटो दुर्घटना चोटों के लिए औसत बीमा निपटान विभिन्न प्रकार के कारकों के अनुसार भिन्न होता है, जिसमें चोट का प्रकार और प्रश्न में बीमा कवरेज शामिल है।

नो-फॉल्ट ऑटो इंश्योरेंस कानूनों वाले राज्यों में बीमा वाहक पॉलिसी धारक की चोटों के लिए भुगतान करते हैं, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि पहले कौन झूलता था।

व्यक्तिगत चोट संरक्षण के दावे

राज्यों में बीमा वाहक, जिन्होंने नो-फॉल्ट ऑटो कवरेज दिशानिर्देशों को स्थापित किया है, मोटर चालकों को व्यक्तिगत चोट बीमा कवरेज बेचते हैं। नो-फॉल्ट इंश्योरेंस का मतलब है कि दुर्घटना के लिए कोई भी व्यक्ति गलती पर नहीं है, पॉलिसी दुर्घटना में लगी चोटों के लिए बीमित व्यक्ति को एक स्वीकृत राशि तक का भुगतान करेगी। निपटान की सीमा राज्य के दिशा-निर्देशों और कुछ मामलों में चोट की गंभीरता पर निर्भर करती है। इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाइवे सेफ्टी की रिपोर्ट है कि वर्ष 2007 से 2009 के दौरान व्यक्तिगत चोट से बचाव के दावों की औसत निपटान लागत $ 5,190 थी। दुर्घटना में घायल हुए लोग जहां दूसरे ड्राइवर की गलती थी, उनके बीमा कवरेज की सीमा से ऊपर व्यक्तिगत चोट की लागत के लिए दूसरे पक्ष पर मुकदमा कर सकते हैं।

Bodily चोट लगने का दावा

पारंपरिक यातना बीमा नियमों वाले राज्यों में बीमा प्रदाता, जिनके लिए यह आवश्यक है कि एक वाहन दुर्घटना में ऑन-फाल्ट ड्राइवर चिकित्सा और अन्य खर्चों को कवर करें, जो कि किसी अन्य वाहन में उन लोगों की चोटों के परिणामस्वरूप होते हैं, शारीरिक चोट देयता कवरेज बेचते हैं। IIHS बताता है कि 2007 से 2009 तक इन प्रकार के ऑटो चोट के दावों का औसत निपटान $ 9,751 था।दुर्घटना के दौरान घायल हुए बस्टैंडर्स शारीरिक चोट के मुआवजे के लिए भी आवेदन कर सकते हैं।

अतिरिक्त सांख्यिकी

बीमा बस्तियों में व्यापक विसंगतियों के लिए चोटों की गंभीरता। गंभीर रूप से घायल एक व्यक्ति जो दुर्घटना में बच जाता है वह चिकित्सा लागतों में $ 1 मिलियन से अधिक का खर्च कर सकता है और साथ ही साथ काम पर और घर पर उत्पादकता का नुकसान हो सकता है। वास्तव में, एनएचटीएसए का अनुमान है कि कार्यस्थल में उत्पादकता का नुकसान एक महत्वपूर्ण ऑटो चोट की कुल वित्तीय गिरावट के 26 प्रतिशत के रूप में है, और कुल लागत का 9 प्रतिशत के लिए घर की उत्पादकता खो दी है। निजी बीमा पॉलिसियों ने 2000 में देश भर में होने वाले ऑटो दुर्घटना के आधे खर्चों को कवर किया, जबकि उन व्यक्तियों को लगभग 26 प्रतिशत मोटर वाहन दुर्घटना व्यय के लिए जेब से भुगतान किया गया था। ट्रैफिक देरी से परेशान संघीय, राज्य और बिन बुलाए ड्राइवरों ने शेष खर्च उठाया।

सीट बेल्ट रक्षा

16 राज्यों में, अतिरिक्त नुकसान के लिए चोट पीड़ितों के खिलाफ मुकदमा दायर करने वाले ड्राइवरों को नुकसान के पुरस्कार को कम करने के प्रयास में "सीट बेल्ट रक्षा" शुरू कर सकते हैं। यदि प्रतिवादी यह साबित कर सकता है कि दुर्घटना के समय घायल पक्ष सुरक्षा बेल्ट नहीं पहन रहा था, तो न्यायाधीश राज्य द्वारा मंजूर प्रतिशत से निर्णय को कम करने पर विचार कर सकता है, बशर्ते कि सुरक्षा बेल्ट पहनने से गंभीरता को रोका या कम किया जा सकता है चोट।