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स्टेट ऑफ द वर्ल्ड फिशरीज एंड एक्वाकल्चर की रिपोर्ट के मुताबिक, शिप क्रू हर साल 3 मिलियन टन झींगा पकड़ते हैं। झींगा दुनिया के कई हिस्सों में एक आम भोजन है। लुइसियाना राज्य में, अपतटीय नौकाएं मैक्सिको की खाड़ी में झींगा पकड़ती हैं। झींगा बोट के कप्तान का काम मछली पकड़ने के जहाज का संचालन करना है, और वह अपनी आय अर्जित करता है, हालांकि उसकी पकड़ की बिक्री - वह जितना अधिक झींगा पकड़ता है, वह उतना ही अधिक कमाता है।
कैरियर का अवलोकन
झींगा बोट के कप्तान वाणिज्यिक मछली पकड़ने के जहाजों के संचालन के लिए जिम्मेदार हैं। एक मछली पकड़ने की नाव का कप्तान अन्य क्रू सदस्यों का प्रभारी होता है, जिसमें डेक हाथ और मछली पकड़ने के पेशेवर शामिल हैं। अन्य व्यक्तियों की निगरानी के अलावा, कप्तान सुरक्षा और समुद्र के लिए नाव का भी निरीक्षण करता है, और यह सुनिश्चित करता है कि उपकरण उचित कार्य क्रम में है। औपचारिक रूप से नाव के कप्तानों के लिए औपचारिक शिक्षा की आवश्यकता नहीं होती है, और अधिकांश व्यक्ति हाथों के अनुभव के माध्यम से व्यापार सीखते हैं। कई झींगा नाव के कप्तान डेकहैंड के रूप में शुरू होते हैं, और फिर अधिक जिम्मेदारी के साथ पदों पर जाते हैं।
ठेठ वेतन
अमेरिका के श्रम सांख्यिकी ब्यूरो या बीएलएस के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी नाव कप्तानों के लिए औसत वेतन $ 70,500 था, जैसा कि 2008 में हुआ था। सबसे कम 10 प्रतिशत कमाई करने वालों ने $ 30,690 या उससे अधिक की कमाई की, जबकि शीर्ष 10% ने 117,310 डॉलर की कमाई की। बीएलएस यह भी रिपोर्ट करता है कि लुइसियाना राज्य में काम करने वाले एक नाव कप्तान के लिए औसत वेतन 2010 के अनुसार प्रति वर्ष $ 77,020 था। एक झींगा नाव के कप्तान का सटीक वेतन आमतौर पर कोई गारंटी नहीं है, और मछली पकड़ने के संचालन की सफलता पर निर्भर करता है।
वेतन भिन्नता
एक झींगा बोट कप्तान की आय कई अलग-अलग कारकों के कारण बदल सकती है, और स्थिर नहीं है। झींगा की बढ़ती उपलब्धता के कारण आम तौर पर गर्मियों और शरद ऋतु के महीनों में आय सबसे अधिक होती है। सर्दियों में, समुद्री भोजन कम उपलब्ध होता है और आय अक्सर कम हो जाती है। मौसम भी मछली पकड़ने के संचालन को प्रभावित करता है, और खराब मौसम की अवधि नाटकीय रूप से झींगा नाव की कमाई में कमी कर सकती है। कई नाव अपने जहाजों के मालिक हैं, और रखरखाव और ईंधन के लिए भुगतान करना होगा। ईंधन की कीमतों और जहाज-मरम्मत की लागत में परिवर्तन, उस राशि को प्रभावित कर सकता है जो एक कप्तान रखता है।
नौकरी का दृष्टिकोण
श्रम सांख्यिकी ब्यूरो का कहना है कि मछली पकड़ने वाले पोत संचालकों के लिए रोजगार और आय भविष्य में कम हो जाएगी। विशेष रूप से, 2008 और 2018 के बीच रोजगार में 8 प्रतिशत की गिरावट आने की संभावना है। बीएलएस के अनुसार, यह मुख्य रूप से मछली पकड़ने के नियमों में वृद्धि के कारण है, जो वाणिज्यिक मछली पकड़ने के अवसरों को सीमित करता है। इसके अतिरिक्त, व्यावसायिक मछली पकड़ने वाले अतीत की तुलना में कुशल नाव कप्तानों की कम मांग के साथ अधिक स्वचालित होते जा रहे हैं। बड़ी, स्थापित वाणिज्यिक मछली पकड़ने वाली कंपनियों को योग्य कप्तानों के लिए सबसे अच्छी नौकरियों और वेतन की उम्मीद है।